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全球汽车寒冬要到2013年才解冻!?

全球汽车寒冬要到2013年才解冻!?受到美国金融风暴影响,全世界汽车市场处于低迷衰退状态,美国肯定无法上探1400万辆,台湾在2008年10月20日为止总挂牌数不到19万辆,和2007年相比下滑27.6﹪,而欧洲销售状况也不理想,全年度可能不到1500万辆;而中国虽然官方打出亮丽成绩,实际上也是严重减少。

根据美国Global Insight市调公司所做的客观统计,2009年美国新车销售将下滑至1340万辆左右。远比2007年的1610万辆少了270万辆,这些差额放到台湾约2007年销售成绩的8倍之多。而日本JATO所做的预测,2008年欧洲市场整体销售量将比2007年下滑4.4﹪,也就是1499.8万辆的规模,不过早在今年初JATO已看出衰退迹象,初估为减少1﹪不到,结果当美国爆发次级房贷、一连串金融风暴后,让欧洲金融市场与景气严重下滑,像冰岛因国家面临破产让新车销售掉到一半不到。
从2008年1到9月的欧洲总销售成绩来看,总计只有1151.6万辆,比2007年同期减少4.4﹪,9月份更明显下滑8.3﹪,销售量只有128.5万辆,这样的情况让不少经济学家开始忧心汽车市场面临崩盘。而在欧洲年销售超过百万辆的五国(德国、英国、法国、义大利、西班牙)因实施二氧化碳排放比例新税制,使得小型车的销售成绩不减反增。
此外,因汽车使用生命週期越来越长,虽然车厂不断推陈出新,但消费者却苦无预算购车,加上前一波高油价的冲击,导致全球新车市场面临空前困境。
所以不少经济学家和汽车专业人士表示,汽车销售对车厂来说是越来越困难,虽然美国金融等问题的引爆让世界金融陷入危机,据说这只是个开始,2009年起将会持续发酵,到2010-2011年后才会趋于稳定,23013年起方会回温,意思就是说全球汽车市场想从冰河时期退冰,到看到春天的来临,从今天算起还得将近五年,天啊!那有多少车厂称得下去呢?

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