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目标200美元 奈米省油三法宝

国际原油涨到直逼120美元大关(预估2015年将涨到200美元),石油输出组职国摆明不愿增产,520后油价还来波一次涨足的云霄飞车,这可苦了一堆通勤族,在找不到开源的方法下,节流就是最佳的出路,市面上众多的省油产品效果良莠不齐,由慧达科技提供的省油三宝是高油价时代的最佳节能良方。

慧达科技 柯明成

厂商说…
我很喜欢「全面进化」这句形容词,这三样产品拥有的强劲、安静与洁净优势更是这句话的最佳证明,我们认为节省能源的商品必须在使用上安全无虞、效果上浅而易见,AJ系列正是符合这两项最基本的标準,试过就知AJ系列的功效有多优。 

省油产品Part:1
汽/柴油专用省油锭
建议售价:汽油车用10粒装500元
柴油车用8粒装400元
摩托车用10装120元

功能原理:AJ省油锭所含的中性生物氢、生物?成分加入燃油后,将使燃油分子裂解与活化,进行化学重整,使燃料充分完全燃烧,并产生润滑机能,减少运动摩擦係数,增进发动机动力,达到节省燃油的功能。

效果:提升动力20%、加强扭力。
正常使用节省燃油15%。
减少黑烟排放80%
降低发动噪音15~20分贝。

使用方式及範围:汽油车第一次加满油直接投入两颗加速锭于油箱中,尔后每25公升添加一粒。柴油车第一箱油投三颗,尔后每30公升添加一粒。

省油产品Part:2
SP-4奈米级合成机油恆温剂
建议售价:680元

功能原理:运用新一代奈米技术製程对金属抗磨擦,大幅减低摩擦係数,能有效提升汽机车引擎性能马力,扭力表现。同时其具备 硷性金属成分,对机油因高温酸化,有中和效果,成能延长机油使用寿命,亦能防止油泥附着汽门及引擎内部机件积碳造成损坏。

SP-4奈米级合成机油恆温剂充分利用奈米技术减少机件摩擦,同时保护机油不因高温变质,兼具省油与保护引擎的功效。

效果:HKS马力机实测可提升15%马力、扭力。
节省油耗15%。
空污有效降低20%。
噪音测试有效降低20分贝。
摩擦测试降低係数30%。

使用方式及範围:引擎润滑油4~5公升搭配一剂SP-4,手、自排变速箱及动力方向机搭配一剂,除一般车辆外,赛车改装车、重型机车、巴士重车皆能使用。
省油产品Part:3
奈米钛除碳补缸剂
建议售价:480元

功能原理:减少机件运动磨损系数,减轻动力发挥时所产生的消耗,减少曲轴负载,消除噪音,使各项机件得以完全顺畅发挥。透过气缸体与气缸壁之间所需润滑系统,利用钛微末填补气缸壁,使原正常磨损部位达到缸压完全密闭,恢复新车引擎之马力,直接减少能源消耗。

效果:减低机车排废污染,符合环保标準。
修补受损缸壁,提升缸压回复新车性能。
降低柴油车黑烟排放与噪音。

奈米钛除碳补缸剂配合例行性机油更换,最佳有效里程可达10,000公里外,修正汽缸壁功能更能让老车回春。

使用方式及範围:汽机车平时保养每10,000公里添加一剂,柴油货车添加四剂。车辆若有严重吃机油现象,机车添加两剂,汽、柴油车每汽缸需添加一剂。 

我们说:
市面上的省油产品百百种,有从电系下手的逆电流相关产品,也有从燃油系或进气系下手的放射性(远红外线)产品,当然也有从润滑油路下手的添加剂产品。产品虽然五花八门,但从其作用原理来看,多少都有其效果存在。
这组产品强调的是节能效果,不只是让每公升燃油发挥最大效用(省油碇),也能让机油的润滑效果更为优越,使用期限更长(SP-4与除碳补缸剂),进而达到节省养车开支的目地,便利的使用方式不用挥汗如雨的在引擎室里装半天,加油时拿出纸笔算算结果,绝对是让人满意的。 

改装车也能省
测试车型:Suzuki Swift
行驶里程:10,356km
测试路段:一般市区通勤使用
测试心得:
一般人的印象对于Swift这台小车就是「省油」,不过在更换16吋大脚,胎宽从原本的185mm加宽至205mm后,市区的平均油耗更只剩下9.6km/L左右,加上最近又更换上T3双管排气尾段,无力的低速反应对于油耗更是雪上加霜。
就这样对于油耗问题苦无对策下,得到美国AJ省油锭的试用,起初当然是半信半疑,也特地询问店家的意见,不过仔细想想,只要投入油箱当中即可,这幺方便的使用方式就连手也不会髒,何乐而不为。

有图有真相,11.6km/L的表现真让我满意。

投入后马上将车辆开至加油站,向美丽的工读妹妹说「95加满谢谢!」,将平均油耗归零,在星期六的下午,室外温度31度,冷气设定在23度,就这样在台北市区与新店市区闲晃了一个下午,炎热天气及空调使用对油耗表现相当不利的条件下,居然做出惊人的11.6km/L平均油耗,T3双尾管及205mm宽胎的影响几乎化为乌有,天啊!居然让我用到如此神奇的省油锭,如果用完了我要怎幺办啊! 

重踩油门还是省
测试车型:M.Benz C-Class W203
行驶里程:37,000公里
测试路段:台北~台中高速公路
测试心得:
平常下台中採访时总是以定速巡航方式来达到省油目的,不然以3.0升以上的排气量跑450公里可是要1,500元的油费。这次出发前加了近50公升的汽油后,特别加了二颗AJ省油锭来测试一下。
南下时曾一度碰上高速公路大塞车,走走停停路况相当耗油,加上这次必须準时抵达台中以参加朋友迎娶车队,因此从中坜后半段路况允许之后,就开始以平均180km/h的速度持续巡航,抵达台中时有稍微看了一下油量,似乎已有逐渐发挥效果,不过赶时间并未细算效果如何。

婚宴结束后由于需多载2名乘客北上,加上油量只剩下1/3(20公升)左右,就算定速巡航油也肯定不够用,因此心理已有中途在加油的打算。不过说也奇怪,满载加上平均时速150km/h的情况下,油量下降的速度似乎结冻了,更出乎意料的是抵达台北仍有近7公升的水準,这与平时测试结果反而有相当大的差异性,除了AJ省油锭发挥了超省油的功效外,我想不出其他原因了。

协力‧慧达科技(02)2790-4933 

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